HWY 1
Santa Monica - Del Mar
Huntington Beach, Newport Beach, Crystal Cove State Park, Laguna Beach, Santa Catalina Island, Strandorte
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Dauer: 3-10 Std Ohne Stopp: 2-3 Stunden Huntington Beach: + 1 Std. Newport Beach: + min. 2 Std. Laguna Beach: + 1 Std. Santa Catalina Island: + 6 Std./ 1 Tag (mit Übernachtung) Del Mar: + 1 Std. Entfernung: Santa Monica – Del Mar: 117 Meilen/ 188km Santa Monica – La Jolla (San Diego): 128 Meilen/ 206km SM – Huntington Beach: 46 Meilen/ 74km SM – Newport Beach: 52 Meilen/ 84km Newport Beach – Dana Point: 18.5 Meilen/ 30km Dana Point – Del Mar: 47 Meilen/ 76km Strecke von Santa Monica: Von Santa Monica nehmt ihr den Highway, das ist der beste (keine skurrilen Nachbarschaften) und schnellste, aber auch der nervigste Weg (viele Staus) nach Süden. |
Wenn möglich fahrt außerhalb der Rush Hour los, da sich eure Reisezeit ansonsten um 1-2 Stunden verlängert. Auf dem HWY solltet ihr so zügig wie möglich versuchen auf die Carpool Lane zu kommen. Das spart euch immens viel Zeit. Carpool Lanes sind spezielle Fahrbahnen für 2 oder mehr Insassen. Nehmt den HWY 10 Richtung L.A. und wechselt später auf den HWY 405 Richtung Long Beach/Süden. Fahrt bei der Ausfahrt 16 nach Huntington Beach ab und über die Center Ave auf die Route 39 (auch als Beach Bvld. gekennzeichnet). Sobald ihr auf die Main Street trefft, biegt rechts ab und folgt der Straße bis ihr an den Strand und dem PCH/HWY 1 kommt. Links rum geht es dann weiter an der Küste entlang Richtung Süden. Strecke von Venice/Marina del Rey: Nehmt die Route 90 (Marina Expressway) Richtung HWY 405 und folgt der Autobahn nach Süden bis Long Beach. Fahrt bei der Ausfahrt 16 nach Huntington Beach ab und über die Center Ave auf die Route 39 (auch als Beach Bvld. gekennzeichnet). Sobald ihr auf die Main Street trefft, biegt rechts ab und folgt der Straße bis ihr an den Strand und dem PCH/HWY 1 kommt. Links rum geht es dann weiter an der Küste entlang Richtung Süden. |
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1. Stopp: Huntington Beach - http://www.surfcityusa.com/ Huntington Beach wird auch Surf City genannt und ist einer der bekanntesten Bade- und Surforte in Kalifornien. Die Stadt wurde nach dem Eisenbahntycoon Huntington umbenannt und trug vorher Namen wie Shell Beach oder Pacific City. Huntington wurde zum lokalen Helden, als das damalige, kleine Shell Beach ihn um Hilfe bat, den Ort für Touristen attraktiver zu machen. Dies gelang 1904, als sein Unternehmen die Bahnstrecke nach Süden erweiterte, die nun in der neu benannten Pacific City endete. Nebst Besuchern kamen auch immer mehr Bewohner in den Ort, um am Tourismus zu verdienen. Als Dank für diesen Boom wechselten die Bewohner den Stadtnamen zu Ehren Huntingtons erneut, diesmal in Huntington Beach. |
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In den 1920er Jahren wurde das erste Öl auf privaten Grundstücken gefunden und somit ein Ölboom in der Stadt ausgelöst. Da viele ein Stück vom Kuchen abhaben wollten, stieg die Einwohnerzahl erneut rapide an. 90 Bohrlöcher verteilten sich damals über die Stadt, die heute größtenteils überbaut oder durch Pflanzen verdeckt sind. In den 1930ern kamen dann Bohrungen vor der Küste hinzu, was die Förderung an Land ablöste. Bis heute wird Öl vor der Küste gefördert, die Bohrinseln könnt ihr vom Strand aus sehen.
Zur gleichen Zeit wurde das Surfen in Huntington Beach immer populärer, jedoch setzte sich der Sport erst in den 50ern als neue Trendsportart durch. 1955 eröffnete der erste Surfshop im Zentrum und seither bestimmen Surfläden, wie z.B. der Quicksilver Flagshipstore das Erscheinungsbild rund um die Main Street. Neben Surfboards und Neoprenanzügen bekommt ihr hier Surferklamotten und Accessoires.
Von der Autobahn kommend fahrt ihr über den Beach Blvd, ein früherer Feldweg, der für Viehtransporte genutzt wurde, runter zur Main Street, dem Stadtzentrum. Dienstags ist die Straße für den Autoverkehr gesperrt und wird in eine Flaniermeile umgewandelt. Restaurants verkosten ihre Menüs an Besucher, Bauern verkaufen ihre Produkte auf dem Farmers Market und Straßenkünstler unterhalten die Spaziergänger.
Am Ende der Main Street auf der Strandseite entlang des PCH/HWY 1 seht ihr den Huntington Beach Pier. Er wurde ursprünglich 1904 errichtet, jedoch von Stürmen immer wieder zerstört und musste mehrmals saniert und sogar neu gebaut werden. Der Turm auf dem Pier ist der Hauptsitz der Rettungsschwimmer. Von hier werden die Strandabschnitte links und rechts 365 Tage im Jahr beobachtet. Am Ende des Piers liegt Ruby’s Diner, ein typisches amerikanisches 60er Jahre Restaurant, das leider konstant von Touristen überfüllt ist. Wenn ihr hungrig seid, solltet ihr stattdessen Duke’s Barefoot Bar am Anfang des Piers ausprobieren. Dort bekommt ihr amerikanische und hawaiianische Spezialitäten.
In Huntington Beach findet ihr einen fast 14km durchgängigen Sandstrand, der von verschiedenen, in einander übergehenden Stränden gebildet wird. Dank der Strandpromenade könnt ihr den Strand entweder zu Fuß oder per Rad erkunden. Wer mit dem Gedanken spielt, surfen zu lernen, sollte in Huntington Beach in den Surfshops nach Einzel- oder Gruppenunterricht fragen. Entlang des Strands gibt es mehrere Anfängerspots, an denen ihr schnell surfen lernt.
Solltet ihr nicht die Zeit für einen längeren Stopp haben, ist es auf jeden Fall sehenswert, die Küste ab hier nach Süden entlangzufahren und den Ausblick zu genießen.
Zur gleichen Zeit wurde das Surfen in Huntington Beach immer populärer, jedoch setzte sich der Sport erst in den 50ern als neue Trendsportart durch. 1955 eröffnete der erste Surfshop im Zentrum und seither bestimmen Surfläden, wie z.B. der Quicksilver Flagshipstore das Erscheinungsbild rund um die Main Street. Neben Surfboards und Neoprenanzügen bekommt ihr hier Surferklamotten und Accessoires.
Von der Autobahn kommend fahrt ihr über den Beach Blvd, ein früherer Feldweg, der für Viehtransporte genutzt wurde, runter zur Main Street, dem Stadtzentrum. Dienstags ist die Straße für den Autoverkehr gesperrt und wird in eine Flaniermeile umgewandelt. Restaurants verkosten ihre Menüs an Besucher, Bauern verkaufen ihre Produkte auf dem Farmers Market und Straßenkünstler unterhalten die Spaziergänger.
Am Ende der Main Street auf der Strandseite entlang des PCH/HWY 1 seht ihr den Huntington Beach Pier. Er wurde ursprünglich 1904 errichtet, jedoch von Stürmen immer wieder zerstört und musste mehrmals saniert und sogar neu gebaut werden. Der Turm auf dem Pier ist der Hauptsitz der Rettungsschwimmer. Von hier werden die Strandabschnitte links und rechts 365 Tage im Jahr beobachtet. Am Ende des Piers liegt Ruby’s Diner, ein typisches amerikanisches 60er Jahre Restaurant, das leider konstant von Touristen überfüllt ist. Wenn ihr hungrig seid, solltet ihr stattdessen Duke’s Barefoot Bar am Anfang des Piers ausprobieren. Dort bekommt ihr amerikanische und hawaiianische Spezialitäten.
In Huntington Beach findet ihr einen fast 14km durchgängigen Sandstrand, der von verschiedenen, in einander übergehenden Stränden gebildet wird. Dank der Strandpromenade könnt ihr den Strand entweder zu Fuß oder per Rad erkunden. Wer mit dem Gedanken spielt, surfen zu lernen, sollte in Huntington Beach in den Surfshops nach Einzel- oder Gruppenunterricht fragen. Entlang des Strands gibt es mehrere Anfängerspots, an denen ihr schnell surfen lernt.
Solltet ihr nicht die Zeit für einen längeren Stopp haben, ist es auf jeden Fall sehenswert, die Küste ab hier nach Süden entlangzufahren und den Ausblick zu genießen.
2. Stopp: Newport Beach - http://www.visitnewportbeach.com/
Kaum habt ihr Huntington Beach verlassen und den Kanal passiert, seid ihr auch schon in Newport Beach. Die Stadt wurde 1906 gegründet und gehört zu den wohlhabendsten Orten in den USA. Sie setzt sich aus der Upper Bay, welche vom Lauf des Santa Ana Rivers geformt wurde und der Lower Bay, die insgesamt aus 7 Inseln und Halbinseln besteht, zusammen.
Die Lower Bay solltet ihr nicht verpassen, insbesondere, wenn ihr den Tag mit einem Strandspaziergang verbringen möchtet. Zur Balboa Peninsula kommt ihr, wenn ihr rechts vom HWY 1 in den Newport Bvld biegt.
Weiter südlich entlang des Boulevards, nach der 23rd Street solltet ihr nach einem Parkplatz Ausschau halten, denn parallel zu euch, rechts hinter den Häusern, liegen der Newport Pier und die Promenade. Am Pier gibt es auch Parkplätze, aber diese sind meist überfüllt. Mehr Glück habt ihr um den Crab Cooker (links von euch) herum, einem alteingesessenen Fischrestaurant. Das Restaurant bietet nebst eigener Küche auch einen kleinen Fischmarkt, wo ihr euch für ein BBQ eindecken könnt.
Zuvor solltet ihr aber entweder zu Fuß oder mit dem Rad die Gegend vom Pier der südlichen Halbinsel und Balboa Island erkunden. Die Rundtour umfasst gute 8 km, aber ihr werdet mit einem kilometerlangen Strand, Strandhäusern und einer schönen Bay entschädigt. Räder werden am Newport Boulevard vermietet. Die meiste Zeit geht ihr an schönen Strandhäusern und privaten Bootsanlegern und dem Meer vorbei, Abwechslung bringen dann ein alter Rummel und eine kurze Fährentour, mit der ihr auf die Insel übersetzt. Lange Rede kurzer Sinn: Nehmt euch 3 Stunden Zeit und genießt die Aussicht!
Am besten startet ihr die Tour am Newport Pier, der vor euch liegt, sobald ihr rechts Richtung Wasser lauft oder fahrt. Der Pier wurde von 1888 - 1889 als Schiffsanlegestelle von einem Holzversandhandel namens McFadden gebaut. Das Unternehmen verlegte seinen Geschäftssitz vom Inland Newport Beachs an die Balboa Peninsula, einem vom Meer abgewonnen Landstrich am Meer. Durch den einfacheren Transport multiplizierten sich die Umsätze und McFadden entwickelte sich damals zum größten Unternehmen in Orange County.
Heute wird der Pier überwiegend von Hobbyanglern genutzt, seid also vorsichtig, dass ihr nicht in einem ihrer Angelhaken endet. Die stark brechenden Wellen um den Pier herum ziehen bei guten Konditionen viele Boogieboarder und Shortboardsurfer an. Wenn ihr diese gern beobachtet, besteht wie schon in Santa Cruz die Gefahr, dass man die Zeit vergisst. Beim Verlassen des Piers müsst ihr rechts (Richtung Toilettenhäuschen) abbiegen, um die Tour entlang des Strands oder Boardwalks fortzusetzen.
Die meisten Strandhäuser, an denen ihr vorbeilauft oder fahrt, sind Ferienhäuser. Solltet ihr mit dem Gedanken spielen euch hier für ein paar Tage einzumieten (während des aktuellen Urlaubs oder in Zukunft) findet ihr die Vermieter unter Seiten, wie z. B. vrbo.com, homeaway.com oder unter: http://www.vamoose.com/search?region=5&vID=239&query=Balboa+Peninsula
Meist sind aber auch Schilder mit Telefonnummern in den Fenstern montiert.
Am Boardwalk kommt ihr auch irgendwann zu einer Schule, dessen Sport- und Pausenplätze direkt am Strand liegen. Meiner Meinung nicht der schlechteste Ort, an dem man seine Schulzeit verbringen kann.
Nachdem ihr die Palm Street und Washington Street überquert habt, biegt bitte links in die Main Street und folgt dieser bis zum Ende. Dort kommt ihr auf den Balboa Pavillon zu, dem einzigen kalifornischen Denkmal in Newport Beach. Der Pavillon war einmal die Endstation der südkalifornischen Zugstrecke der Pacific Electric Railway (L.A. – Newport Beach). Das Gebäude ist eins der letzten ehemaligen Freizeitzentren am Wasser und heute Standort für Restaurants und Geschäfte. Links von euch fängt die Balboa Zone an, einer der ältesten Rummelplätze in Kalifornien. Vom Pavillon und Rummelplatz habt ihr eine schöne Aussicht auf Balboa Island und über die Bay.
Obwohl ihr die Insel vom HWY 1 über eine Brücke befahren könnt, ist es viel lustiger, die kleine und alte Fähre von der Halbinsel zu nehmen. Der Transfer kostet um die $1-$2 Dollar pro Person und ihr bekommt einen wunderschönen Ausblick auf die Bay und den Pavillion geboten. Die Fähre gibt es seit 1919, und wie ihr sehen werdet, ist sie nach wie vor beliebt bei Fußgängern, Rad- und sogar Autofahrern.
Balboa Island ist eine bessere Wohngegend und es lohnt sich, die Tour entlang der Bay Front fortzusetzen. Die meisten Häuser haben ihren eigenen kleinen Bootsanleger in der Bay und obendrauf einen tollen Blick.
Am besten geht/fahrt ihr die Bay Front links rum und umrundet die Insel, bis ihr zur Marine Avenue kommt (rechts von euch). Die Marine Avenue ist die Hauptstraße der Insel mit vielen kleinen Geschäften, Restaurants und Galerien. Hier liegt auch ein kleiner Supermarkt, der sich vorwiegend auf Delikatessen spezialisiert und ein kleiner mexikanischer Imbiss mit sehr leckeren Snacks, falls ihr hungrig seid oder Durst habt. Wenn ihr der Marine Avenue bis zum Ende folgt, kommt ihr wieder auf die Bay Front. Rechts herum bringt euch der Rundweg wieder zum Fähranleger.
Zurück auf der Halbinsel würde ich so lange wie möglich rechts entlang der Hafen- und Baypromenade weiterlaufen/-fahren. Was aber bedeutet, dass ihr euch im Zickzack um die Bucht schlängelt, da es hier einige Sackgassen gibt, bis ihr an der 15th Street endet.
Von hier aus könnt ihr entweder den Rest nördlich entlang des Balboa Bvld zum Auto gehen/fahren oder ihr folgt der 15th Street bis zum Boardwalk und endet später wieder am Pier.
Solltet ihr inzwischen Hunger haben und was essen wollen, bevor es wieder auf den HWY 1 geht, gibt es zwei sehr nette Restaurants auf der Halbinsel. Den Bluewater Grill am Lido Park Drive und den Crab Cooker am Balboa Bvld.
3. Stop: Crystal Cove Park – http://www.crystalcovestatepark.com
Auf eurem Weg nach Süden Richtung Laguna Beach kommt ihr am Crystal Cove State Park vorbei. Der Park ist u. a. bekannt für seinen über 5km langen Sandstrand, wo ihr Schwimmen, Surfen, Schnorcheln oder Tauchen könnt. Des Weiteren für kleine historische Strandhütten aus den 30ern und 40ern Jahren, die für Besucher renoviert und nun vermietet werden und für über 27 km an Hiking- und Reitwegen.
Hier liegt auch einer der hübschesten Hikes in Orange County, der El Moro Canyon Trail, der euch durchs Hinterland führt und wunderbare Ausblicke auf die Berge und den Pazifik bereithält: http://www.crystalcovestatepark.com/Images/2003redmap.gif
Alle Strandhütten liegen am Strand und haben Meerblick. Solltet ihr hier übernachten wollen, findet ihr die Buchungsmaschine und Verfügbarkeit auf der Webseite der Crystal Cove Alliance: http://www.crystalcovebeachcottages.com/html/index.php
Neben den Hütten liegt das Beachcomber Café am südlichen Teil des Strands.
Von der Außenterrasse habt ihr einen tollen Blick über das Meer. Nebst Frühstück und Mittag gibt es hier Abendbrot. Jedoch solltet ihr versuchen, eher tagsüber aufzuschlagen, da das Abendmenü etwas teurer ist. Definitiv eine gute Location, um nach einem Hike zu entspannen. http://www.thebeachcombercafe.com/_crystalcove/index.aspx
4. Stopp: Laguna Beach - http://www.lagunabeachinfo.com/
Laguna Beach, im Spanischen auch als La Canada de las Lagunas bekannt (die Schlucht der kleinen Seen) ist – wenn wundert es – ein weiterer Badeort. Der Ort ist u. a. für seine Künstlerkolonien bekannt, nachdem sich 1920 die ersten Kunstmaler hier niedergelassen und die erste Kolonie gegründet haben.
Laguna Beach verteilt sich auf fast 14km entlang der Küste. Es beginnt südlich von Crystal Cove und endet bei der Three Arch Bay. Die meisten Besucher sind von der kontinuierlich wechselnden Küstenlinie beeindruckt. Nebst steil ins Wasser fallenden Küstengebirgen gibt es hier über 30 Buchten und Sandstrände.
Um 1880 wurde hier bereits das erste Hotel eröffnet und seither ist Laguna Beach ein beliebter Urlaubsort.
Entlang des Pacific Coast Highway/ HWY 1 kommt ihr an zahlreichen alten Gebäuden vorbei, die alle am Anfang des 20. Jahrhunderts gebaut worden sind. Unter ihnen zum Beispiel die Craftsman Buildings (1912 und 1917), die zwischen der Jasmine und Aster Street liegen oder das Spanish Med (1927) und Provincal Revival (1931) an der Forest Avenue. Insgesamt ist Laguna Beach ein schöner und üppig bewachsener Küstenort, den ihr entweder ausführlich zu Fuß oder flüchtig beim Durchfahren erkunden könnt.
Solltet ihr einen längeren Stopp planen, könnt ihr gut im Laguna Wilderness Park hiken, am Strand Kajaks mieten, schnorcheln, surfen lernen oder tauchen gehen.
Laguna Beach, im Spanischen auch als La Canada de las Lagunas bekannt (die Schlucht der kleinen Seen) ist – wenn wundert es – ein weiterer Badeort. Der Ort ist u. a. für seine Künstlerkolonien bekannt, nachdem sich 1920 die ersten Kunstmaler hier niedergelassen und die erste Kolonie gegründet haben.
Laguna Beach verteilt sich auf fast 14km entlang der Küste. Es beginnt südlich von Crystal Cove und endet bei der Three Arch Bay. Die meisten Besucher sind von der kontinuierlich wechselnden Küstenlinie beeindruckt. Nebst steil ins Wasser fallenden Küstengebirgen gibt es hier über 30 Buchten und Sandstrände.
Um 1880 wurde hier bereits das erste Hotel eröffnet und seither ist Laguna Beach ein beliebter Urlaubsort.
Entlang des Pacific Coast Highway/ HWY 1 kommt ihr an zahlreichen alten Gebäuden vorbei, die alle am Anfang des 20. Jahrhunderts gebaut worden sind. Unter ihnen zum Beispiel die Craftsman Buildings (1912 und 1917), die zwischen der Jasmine und Aster Street liegen oder das Spanish Med (1927) und Provincal Revival (1931) an der Forest Avenue. Insgesamt ist Laguna Beach ein schöner und üppig bewachsener Küstenort, den ihr entweder ausführlich zu Fuß oder flüchtig beim Durchfahren erkunden könnt.
Solltet ihr einen längeren Stopp planen, könnt ihr gut im Laguna Wilderness Park hiken, am Strand Kajaks mieten, schnorcheln, surfen lernen oder tauchen gehen.
5. Stopp: Dana Point and Santa Catalina Island –
http://www.danapoint.org/index.aspx?page=6 and http://www.catalina.com/
Dana Point ist einer der wenigen Hafenorte in Südkalifornien, der eine tägliche Fährverbindung nach Santa Catalina Island bietet.
Bevor der Hafen 1966 erbaut wurde, war der Ort für seinen legendären Surfspot Killer Dana bekannt. Zwischen 1930 und 1966 zog der gefährliche Break lokale und ortsfremde Surfer an, die hier die zu der Zeit höchsten bekanntesten Wellen surften. Heute erinnert nur noch ein Surfladen namens Killer Dana Insider an den Spot.
Während ihr durch Dana Point geht oder fahrt, fallen euch eventuell die nach verschieden farbigen Laternen benannten Straßenschilder auf. Wie z. B. die Street of the Blue and Green Latern. Die Namen basieren auf der früheren Tradition, bei der Schiffe, die sich Dana Point näherten, ihre Ladung durch farbige Laternen ankündigten.
Der Ortsname basiert auf dem Autor Richard Henry Dana Jr. der in seinem Roman “Two years before the mast” die Stilwater Bay (heute bekannt als Capistrano Beach) als romantischsten Ort an der kalifornischen Küste beschreibt. Überzeugen könnt ihr selbst, denn der Strand liegt auf der östlichen Seite des Hafens. Euren Besuch könnt ihr außerdem mit einem Spaziergang entlang der Hafenpromenade kombinieren, wo ihr u. a. kleine Läden und Restaurants mit Hafenblick findet.
Wenn ihr über Nacht in Dana Point bleibt, hört ihr am frühen Morgen das Nebelhorn, dass Segler vor den scharfen Riffen entlang der Küste warnt. Ein charakteristischer Ton für den Ort, jedoch Schlaf raubend für Urlauber, die gern ausschlafen.
Die meisten Besucher kommen nach Dana Point, um nach Santa Catalina Island überzusetzen. Die Insel liegt 35 km/ 30 Min mit der Fähre südwestlich von L.A. Unterschiedlichste Indianerstämme waren hier zu Hause, bis erst die Portugiesen 1542 und später die Spanier 1602 die Insel für sich entdeckten.
Über die Jahrhunderte lebten hier abwechselnd Otterjäger, Schmuggler und Fischer, bevor um 1830 die Insel fast komplett von den Bewohnern verlassen wurde. Einzig ein paar Tierherden und Goldsucher blieben dort wohnen.
Ende des 19. Jahrhunderts entschiedt die Stadt Los Angeles, die verlassene Insel als Urlaubsinsel aufzubauen und wählte Avalon als Zentrum.
Einerseits schrieb die Stadt Angebote für potenzielle Hotel- und Campingplatzbesitzer in Avalon aus, anderseits baute sie Straßen, die zu Stränden, wie Lovers Cove, Sugarloaf Point und Descanso Beach führten. Dies machte die Insel attraktiver für Besucher. Der Ort Two Harbors entstand als zweites, aber kleineres Zentrum im Nordwesten der Insel.
In den 20er Jahren investierte der Kaugummi Tycoon Wrigley auf der Insel, wodurch Avalon endgültig zum viel besuchten Badeort wurde. Er baute u. a. das Art deco Kasino und den Tanzpavillon, bevor die Insel im 2. Weltkrieg für Besucher geschlossen wurde. Das Kasino ist seither das Wahrzeichen und Zentrum der Insel.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Insel für den Tourismus wiedergeöffnet und ist seither einer der beliebtesten Bade- und Urlaubsorte an der Küste. Heute erreicht man die Insel entweder mit den Fähren, die von Häfen in L.A., Newport Beach und Dana Point ablegen oder per Flugzeug und Helikopter.
Neben den bekannten Strandaktivitäten, wie z. B. schnorcheln, tauchen und schwimmen, bietet die Insel Hiking- und Fahrradwege, jedoch müsst ihr vorher einen 2-Tages- oder Jahrespassierschein kaufen.
Es werden aber auch geführte Hiking- und Bootstouren angeboten, die ihr im Voraus bei der Santa Catalina Island Company buchen könnt:
http://www.visitcatalinaisland.com/avalon/Tours.php
Obwohl es ein paar Autos auf der Insel gibt, ist die Nutzung von Kraftfahrzeugen untersagt. Stattdessen könnt ihr Räder oder Golf Karts auf der Insel mieten, oder den Bus nehmen, um die Insel zu erkunden.
Santa Catalina ist relativ klein und ihr solltet innerhalb von einem Tag den größten Teil gesehen haben. Entweder bleibt ihr hier über Nacht oder ihr fahrt morgens rüber und am späten Nachmittag zurück nach Dana Point.
6. Stopp: San Clemente - http://www.sanclemente.com/
Der südlichste Punkt, den ihr auf dem PCH/HWY 1 in dieser Gegend befahren könnt, ist San Clemente und der San Onofre State Park. Ab hier müsst ihr für ungefähr 32km auf die Interstate 5 fahren, da auf dem Stück südlich von San Clemente ein Marine Basislager liegt, welches für den Autoverkehr gesperrt ist.
In San Clemente gibt es eine weitere sehr nette Promenade, die am Meer und einer Allee mit hohen Palmen entlang führt. Der fast 9km lange Rundweg startet an der San Clemente Metro Station und geht vorbei am Pier bis hin zum Calafia State Beach. Der Hike ist einfach und ihr könnt ihn auch jederzeit abkürzen.
Die Stadt selbst ist für seine hispanische Architektur bekannt und als zu Hause diverser Surfmagazine und Shaper. Der Break und die Dünung sind hier sehr gut, was die Gegend zu einem beliebten Surfspot macht. Insbesondere der San Onofre State Beach ist ein richtig guter Anfängerspot. Fortgeschrittene Surfer werden viel Spaß am State Park, Riviera, Lost Winds, T-Street, The Pier, Linda Lane, 204, North Beach, und Poche Beach haben.
7. Stopp: Oceanside, Carlsbad, Encinitas, Cardiff-by-the-sea und Solana Beach
Oceanside, http://www.oceansidechamber.com/visitor/index.asp
Direkt hinter dem Marine Basislager könnt ihr wieder auf den PCH/HWY 1 abbiegen. Am einfachsten kommt ihr wieder auf die Küstenstraße, wenn ihr die Ausfahrt Mission Ave in Oceanside nehmt und der Straße bis zum Meer folgt. An der Ecke des South Coast HWY biegt ihr links ab und kommt wieder auf den HWY 1.
Oceanside selbst bietet kaum Sehenswürdigkeiten. Wie die anderen folgenden Orte ist es vor allem ein Urlaubsort mit langen Sandstränden, in diesem Fall mit einer Länge von insgesamt fast 10km. Ich empfehle, ohne Stopp die Küste entlang zu fahren und stattdessen, bzw. wenn überhaupt, in Orten wie Carlsbad, Cardiff-by-the-sea oder Del Mar zu halten.
Wie schon gesagt, sind die folgenden Orte ähnlich und wer Zeit sparen will, sollte die Aussicht beim Fahren genießen, statt zu stoppen. Nichtsdestotrotz gibt es auf der Strecke ein paar sehr schöne Strände, die lohnenswert für einen kurzen Halt sind oder wenn ihr Strandurlaub machen wollt, sogar für eine Übernachtung. http://www.oceansidechamber.com/visitor/index.asp
Carlsbad, http://visitcarlsbad.com/
Hinter der Buena Vista Lagoon geht Oceanside in Carlsbad über.
In Carlsbad ist Legoland zu Hause (falls ihr mit Kindern reist), hier gibt es einige Golfkurse, eine große Outletmall und kilometerlange Sandstrände. Der Vorteil der Strände ist, dass diese fast leer sind und so genug Platz für einen ungestörten Strandaufenthalt lassen, um zu surfen oder schwimmen. Die meisten Unterkünfte liegen direkt am Wasser oder auf der gegenüberliegenden Seite am HWY 1. Die Zimmerpreise sind günstiger als in den anderen Orten und haben meist eine beeindruckende Aussicht.
Die Küstenstadt gehört zu den einkommensstärksten Regionen in den USA, was eventuell damit zu tun hat, dass u. a. die Golfhersteller Callaway und Tailormade hier ihren Hauptsitz haben.
Die Stadt wurde nach dem gleichnamigen tschechischen Kurort benannt, nachdem Siedler 1886 auf ihren Grundstücken Mineralquellen fanden, die der Wasserqualität in Karlsbad entsprach.
Vor 1914 und der Erweiterung der Eisenbahnstrecke gen Süden hatte Carlsbad eine geringe Bevölkerungsdichte und war für den Obst- und Blumenanbau bekannt. Dies änderte sich jedoch schnell und die Stadt entwickelte sich zum Urlaubsort mit einer extrem hohen Zuwachsrate, insbesondere seit 1952. Seither wuchs die Bevölkerung um 700 Prozent und die Stadtgrenze um das Dreifache.
Solltet ihr länger in der Stadt bleiben, gibt es einen sehr schönen, alten und gut erhaltenen Garten namens Magee Park, den ihr besuchen solltet. Die Blumen werden hier wie es am Anfang des 20. Jahrhunderts üblich war angebaut. Mehr Information über die Geschichte von Carlsbad findet ihr auf der Webseite der Carlsbad Historical Society:
http://www.carlsbadhistoricalsociety.com/
Encinitas, http://www.ci.encinitas.ca.us/Visitor/
Cardiff-by-the-sea, http://www.cardiffbythesea.org/come_visit/visit_cardiff.htm
Hinter Carlsbad folgt erst Encinitas und später Cardiff-by-the-sea. Beide Orte bieten – wie sollte es auch anders sein – Kilometer an Strand. Jedoch sind die leicht zugänglichen Strände sind meist überfüllt. Leerer wird es, wenn ihr über die Nebenstraßen Richtung Strand fahrt und dann nach kleinen Parkplätzen sucht. Neben diesen findet ihr Treppen, die euch von den Klippen herunter an den Strand bringen.
Solana Beach, http://www.ci.solana-beach.ca.us/csite/cms/home.htm
Der nächste Küstenort an dem ihr vorbeifahrt ist Solana Beach. Der Ort ist mehr eine Wohngegend als ein Badeort und hat auch nur drei kleinere, sehr schmale Strandabschnitte, die von hohen Wellen geprägt sind. Das Zentrum verfügt aber über einige Geschäfte, Galerien und Surfläden. Wenn ihr Lust auf einen Bummel habt, solltet ihr euch die Cedros Avenue etwas näher ansehen: http://www.cedrosdesigndistrict.net/
Vom HWY 1 biegt ihr am besten links in den Lomas Santa Fe Drive. Die meisten Läden und Restaurants liegen links und rechts an der Ecke zur Cedros Ave.
Oceanside, http://www.oceansidechamber.com/visitor/index.asp
Direkt hinter dem Marine Basislager könnt ihr wieder auf den PCH/HWY 1 abbiegen. Am einfachsten kommt ihr wieder auf die Küstenstraße, wenn ihr die Ausfahrt Mission Ave in Oceanside nehmt und der Straße bis zum Meer folgt. An der Ecke des South Coast HWY biegt ihr links ab und kommt wieder auf den HWY 1.
Oceanside selbst bietet kaum Sehenswürdigkeiten. Wie die anderen folgenden Orte ist es vor allem ein Urlaubsort mit langen Sandstränden, in diesem Fall mit einer Länge von insgesamt fast 10km. Ich empfehle, ohne Stopp die Küste entlang zu fahren und stattdessen, bzw. wenn überhaupt, in Orten wie Carlsbad, Cardiff-by-the-sea oder Del Mar zu halten.
Wie schon gesagt, sind die folgenden Orte ähnlich und wer Zeit sparen will, sollte die Aussicht beim Fahren genießen, statt zu stoppen. Nichtsdestotrotz gibt es auf der Strecke ein paar sehr schöne Strände, die lohnenswert für einen kurzen Halt sind oder wenn ihr Strandurlaub machen wollt, sogar für eine Übernachtung. http://www.oceansidechamber.com/visitor/index.asp
Carlsbad, http://visitcarlsbad.com/
Hinter der Buena Vista Lagoon geht Oceanside in Carlsbad über.
In Carlsbad ist Legoland zu Hause (falls ihr mit Kindern reist), hier gibt es einige Golfkurse, eine große Outletmall und kilometerlange Sandstrände. Der Vorteil der Strände ist, dass diese fast leer sind und so genug Platz für einen ungestörten Strandaufenthalt lassen, um zu surfen oder schwimmen. Die meisten Unterkünfte liegen direkt am Wasser oder auf der gegenüberliegenden Seite am HWY 1. Die Zimmerpreise sind günstiger als in den anderen Orten und haben meist eine beeindruckende Aussicht.
Die Küstenstadt gehört zu den einkommensstärksten Regionen in den USA, was eventuell damit zu tun hat, dass u. a. die Golfhersteller Callaway und Tailormade hier ihren Hauptsitz haben.
Die Stadt wurde nach dem gleichnamigen tschechischen Kurort benannt, nachdem Siedler 1886 auf ihren Grundstücken Mineralquellen fanden, die der Wasserqualität in Karlsbad entsprach.
Vor 1914 und der Erweiterung der Eisenbahnstrecke gen Süden hatte Carlsbad eine geringe Bevölkerungsdichte und war für den Obst- und Blumenanbau bekannt. Dies änderte sich jedoch schnell und die Stadt entwickelte sich zum Urlaubsort mit einer extrem hohen Zuwachsrate, insbesondere seit 1952. Seither wuchs die Bevölkerung um 700 Prozent und die Stadtgrenze um das Dreifache.
Solltet ihr länger in der Stadt bleiben, gibt es einen sehr schönen, alten und gut erhaltenen Garten namens Magee Park, den ihr besuchen solltet. Die Blumen werden hier wie es am Anfang des 20. Jahrhunderts üblich war angebaut. Mehr Information über die Geschichte von Carlsbad findet ihr auf der Webseite der Carlsbad Historical Society:
http://www.carlsbadhistoricalsociety.com/
Encinitas, http://www.ci.encinitas.ca.us/Visitor/
Cardiff-by-the-sea, http://www.cardiffbythesea.org/come_visit/visit_cardiff.htm
Hinter Carlsbad folgt erst Encinitas und später Cardiff-by-the-sea. Beide Orte bieten – wie sollte es auch anders sein – Kilometer an Strand. Jedoch sind die leicht zugänglichen Strände sind meist überfüllt. Leerer wird es, wenn ihr über die Nebenstraßen Richtung Strand fahrt und dann nach kleinen Parkplätzen sucht. Neben diesen findet ihr Treppen, die euch von den Klippen herunter an den Strand bringen.
Solana Beach, http://www.ci.solana-beach.ca.us/csite/cms/home.htm
Der nächste Küstenort an dem ihr vorbeifahrt ist Solana Beach. Der Ort ist mehr eine Wohngegend als ein Badeort und hat auch nur drei kleinere, sehr schmale Strandabschnitte, die von hohen Wellen geprägt sind. Das Zentrum verfügt aber über einige Geschäfte, Galerien und Surfläden. Wenn ihr Lust auf einen Bummel habt, solltet ihr euch die Cedros Avenue etwas näher ansehen: http://www.cedrosdesigndistrict.net/
Vom HWY 1 biegt ihr am besten links in den Lomas Santa Fe Drive. Die meisten Läden und Restaurants liegen links und rechts an der Ecke zur Cedros Ave.
8. Stopp: Del Mar - http://www.delmar.ca.us/visitors/Pages/BeachesParks.aspx
The last destination before you are entering the northern city limits of San Diego is Del Mar.
Der letzte Ort auf dieser Etappe und an die nördliche Stadtgrenze von San Diego grenzend ist Del Mar.
Ein nobler Küsten- und Badeort mit wunderschöner hispanischer Architektur und langen, weißen Sandstränden. Der Grundstein für diesen mondänen Urlaubsport wurde bereits 1885 gelegt. Das damalige Zentrum bildete sich um die heutige 10th Street herum, mit dem ersten Hotel am Platze, dem Casa del Mar Hotel, das leider 4 Jahre später (1889) niederbrannte. Mit dem Wegfall des Hotels, der damaligen Hauptattraktion des Ortes, blieben die Touristen weg und der Ort fiel in eine Art Dornröschenschlaf.
Erst als San Diego County bebaut und weiterentwickelt wurde, erwachte Del Mar im 20. Jahrhundert erneut. 1910 wurde ein neues Hotel gebaut und brachte Hollywoodstars und wohlhabende Besucher in den Ort.
Zusammen mit einem Pier, einem Salzwasser Badehaus und einem Golfkurs wurde Del Mar immer attraktiver für Urlauber. Als dann auch noch 1937 die Pferderennbahn fertiggestellt und für die Öffentlichkeit eröffnet wurde, stellte sich ein steter Touristen- und Einwohnerstrom ein.
Mit der Gründung der “University of Califonria San Diego” in unmittelbarer Nachbarschaft und steigenden Einwohnerzahlen erhielt Del Mar 1959 dann auch den Status einer Stadt.
Del Mar ist auf jeden Fall einen Stopp Wert. Die Zeit könnt ihr euch super im Del Mar Plaza vertreiben, einem noblen Shoppingcenter im Ortskern oder am Strand. Der Abschnitt um Jake’s Restaurant und der Torrey Pines State Park sind besonders schön.
Zu Letzterem kommt ihr, sobald ihr Del Mar auf der 1 verlasst. Der Strand und sein Panorama liegen dann gleich rechts von euch.
Die Gegend um Del Mar ist für eine seltene Pinienart, die Torrey Pine bekannt. Diese Pinie wächst nur in San Diego County und auf einer Insel der Channel Islands. Sie ist ein lokales Wahrzeichen und auch im Logo des Torrey Pines Golf Clubs integriert, der südlich vom State Park in La Jolla liegt. Die Bäume erkennt ihr an ihrer Größe von 8-15 Metern (26-49 ft) und den langen Nadeln, die meist in 5er Gruppen zusammengefasst sind. Zu guter Letzt tragen die Bäume sehr schwere Zapfen.
Solltet ihr auf der Suche nach einem ruhigen und landschaftlich schönen Ort
während eures San Diego Aufenthalts sein, ist Del Mar die richtige Wahl. Del Mar liegt außerhalb der Touristenmassen, aber nah genug, um trotzdem alle Sehenswürdigkeiten im Raum San Diego zu erkunden.